İspanya'nın kuzeyinde bulunan çelik endüstrisinin önde gelen bir oyuncusu, istifleyicileriyle ilgili önemli operasyonel zorluklarla karşı karşıya kalmıştır. Bu istifleyiciler, özellikle taşıma bojileri ve açık tahrik dişlilerini içeren malzeme hazırlama sektöründe hayati öneme sahiptir. Sık sık başlatma-durdurma döngüleriyle yüksek yükler altında çalışan bu bileşenler, performans ve dayanıklılığı korumak için hassas yağlama gerektiriyordu. Ancak, merkezi bir sistemde lityum EP 2 gresinin kullanıldığı mevcut yağlama yöntemi yetersiz kalıyordu.

En büyük zorluk, yağlamada doğru dengeyi bulmaktı. Aşırı yağlama, çevredeki toz nedeniyle aşındırıcı karışımlara yol açarak aşırı aşınmaya neden oluyordu. Öte yandan, toz karışımını önlemek için yağlamayı en aza indirmek, yetersiz yağlamaya yol açarak yine aşınmaya neden oluyordu. Her iki senaryo da dişlilerin aşırı aşınmasına yol açarak her beş ayda bir müdahaleyi zorunlu kılıyordu. Toplam onarım maliyeti yaklaşık 6.000 € idi; bu tutara 4.800 €'luk parça maliyeti, dişli değişimi için 18 saatlik işçilik ve 700 €'luk atölye işçiliği dahildi.

Bu zorlukları aşmak için, Castrol Optitemp OG 0 gres kartuşlarına sahip MEMOLUB HPS 480cc sistemini önerdik. Bu yüksek performanslı yağlama sistemi, yüksek baskı altındaki açık dişliler için özel olarak tasarlanmıştır. Otomatik yağlama sistemi, belirli bir gresin minimum miktarda ancak hassas bir şekilde uygulanmasını sağlayarak, çevredeki tozla aşındırıcı karışımların oluşmasını önledi. Bu sistem, yağlamayı optimize ederek dişli aşınmasını önemli ölçüde azalttı ve bileşenlerin ömrünü uzattı.