Un acteur majeur de l’industrie sidérurgique, situé dans le nord de l’Espagne, était confronté à d’importants défis opérationnels avec ses empileurs. Ces empileurs sont essentiels dans le secteur de la préparation des matériaux, notamment au niveau des bogies de translation et des engrenages à entraînement ouvert. Fonctionnant sous des charges élevées avec des cycles de démarrage-arrêt fréquents, ces composants nécessitaient une lubrification précise pour maintenir leurs performances et leur durabilité. Cependant, la méthode de lubrification existante, qui utilisait de la graisse au lithium EP 2 dans un système centralisé, s’avérait insuffisante.

Le principal défi consistait à trouver le juste équilibre en matière de lubrification. Une lubrification excessive entraînait la formation de mélanges abrasifs dus à la poussière environnante, ce qui provoquait une usure excessive. À l’inverse, réduire la lubrification au minimum pour éviter le mélange avec la poussière entraînait une lubrification insuffisante, provoquant également de l’usure. Ces deux scénarios conduisaient à une usure excessive des engrenages, nécessitant une intervention tous les cinq mois. Le coût total de la réparation s’élevait à environ 6 000 €, dont 4 800 € pour les composants, 18 heures de main-d’œuvre pour le remplacement des engrenages et 700 € pour les frais d’atelier.

Pour relever ces défis, nous avons proposé le système MEMOLUB HPS 480 cc équipé de cartouches de graisse Castrol Optitemp OG 0. Ce système de lubrification haute performance est spécialement conçu pour les engrenages ouverts soumis à de fortes contraintes. Le système de lubrification automatique a permis une application minimale mais précise d’une graisse spécifique, empêchant ainsi la formation de mélanges abrasifs avec la poussière environnante. Ce système a optimisé la lubrification, réduisant considérablement l’usure des engrenages et prolongeant la durée de vie des composants.