Znaczący gracz w branży stalowej, z siedzibą na północy Hiszpanii, stanął przed poważnymi wyzwaniami operacyjnymi związanymi ze swoimi układarkami. Układarki te odgrywają kluczową rolę w sektorze przygotowania materiałów, a konkretnie w zakresie wózków przesuwnych i otwartych przekładni napędowych. Pracując pod dużym obciążeniem i w warunkach częstych cykli uruchamiania i zatrzymywania, elementy te wymagały precyzyjnego smarowania w celu zachowania wydajności i trwałości. Jednak dotychczasowa metoda smarowania z wykorzystaniem smaru litowego EP 2 w systemie scentralizowanym okazała się niewystarczająca.

Głównym wyzwaniem było znalezienie odpowiedniej równowagi w smarowaniu. Nadmierne smarowanie powodowało powstawanie mieszanek ściernych z powodu otaczającego pyłu, co prowadziło do nadmiernego zużycia. Z drugiej strony, ograniczenie smarowania w celu uniknięcia mieszania się z pyłem skutkowało niedostatecznym smarowaniem, co również powodowało zużycie. Oba scenariusze prowadziły do nadmiernego zużycia przekładni, co wymagało interwencji co pięć miesięcy. Całkowity koszt naprawy wyniósł około 6 000 euro, w tym 4 800 euro na części, 18 godzin robocizny na wymianę przekładni oraz 700 euro na robociznę warsztatową.

Aby sprostać tym wyzwaniom, zaproponowaliśmy system MEMOLUB HPS 480cc z wkładami smarowymi Castrol Optitemp OG 0. Ten wysokowydajny system smarowania został zaprojektowany specjalnie z myślą o otwartych przekładniach poddawanych dużym obciążeniom. Automatyczny system smarowania zapewnił minimalne, ale precyzyjne nakładanie określonego smaru, zapobiegając tworzeniu się mieszanek ściernych z otaczającym pyłem. System ten zoptymalizował smarowanie, znacznie zmniejszając zużycie kół zębatych i wydłużając żywotność elementów.