Niniejsze studium przypadku skupia się na smarowaniu łożysk Rollix o średnicach 1 metra (mała korona) i 2 metrów (duża korona). Łożyska te pracują z małą prędkością przez całą dobę, 7 dni w tygodniu, i są narażone na temperatury rzędu 100°C, przy czym stosowany jest standardowy smar EP. Projekt został zrealizowany dla dużej firmy z branży lotniczej, specjalizującej się w produkcji silników lotniczych i rakietowych, co podkreśla potrzebę wydajnej i niezawodnej konserwacji łożysk w trudnych warunkach.
MEMOLUB® HPS
Zapewnienie spójnego smarowania łożysk Rollix.
KONTEKST
PROBLEM
Ręczne smarowanie było nierównomierne ze względu na trudny dostęp, co wymagało od operatorów czołgania się pod piecem. Stanowiło to nie tylko zagrożenie dla bezpieczeństwa, ale także wymagało wyłączania pieca w celu przeprowadzenia konserwacji, co zakłócało pracę zakładu.
ROZWIĄZANIE
Zainstalowano kilka automatycznych smarownic Memolub HPS o pojemności 240 cm³, z których każda wykorzystywała zestaw rozdzielczy do dostarczania smaru Castrol Firedamp XT2 do odpowiednich punktów smarowania. W przypadku dużej korony system został ustawiony na wydawanie 2,4 cm³ smaru co 6 godzin, przy częstotliwości wymiany wkładu co trzy miesiące. W przypadku małej korony system wydawał 1,2 cm³ smaru co 12 godzin, przy częstotliwości wymiany wkładu co sześć miesięcy.
WYNIKI
Systemy Memolub HPS działają z powodzeniem od 12 lat, utrzymując łożyska Rollix w doskonałym stanie. Proces smarowania stał się znacznie bezpieczniejszy i łatwiejszy dla personelu konserwacyjnego, zapewniając ciągłą i wydajną pracę pieca. Rozwiązanie to okazało się wysoce skuteczne w utrzymaniu niezawodności i trwałości łożysk Rollix, jednocześnie zwiększając bezpieczeństwo i wydajność procesu konserwacji.
